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天然氣電控發(fā)動機設計畢業(yè)設計

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更新時間：2014-08-05
發(fā) 布人： 1376370941

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天然氣電控發(fā)動機設計畢業(yè)設計
摘要

為了解決日益嚴重的環(huán)境污染和能源危機的問題，開發(fā)了一種以天然氣和柴油為燃料的電控雙燃料發(fā)動機。它是在電控柴油機的基礎上改裝而成的，采用柴油引燃天然氣的方式來工作。由于只需另外加裝一套天然氣供給系統(tǒng)，適當改變一下燃料供給策略，對原柴油機不必作什么改動，故改裝簡單、成本低。但改裝后天然氣替代率高，發(fā)動機排放性明顯改善。
本設計是在原YC6108電控柴油機的基礎上，設計安裝一套天然氣供給系統(tǒng)，并充分利用原柴油機上的電控系統(tǒng)，通過加裝相關傳感器，精確控制柴油引燃量和天然氣的供給量，來提高原發(fā)動機的經濟性和排放性。具體來說，一方面分析了電控天然氣發(fā)動機燃料供給策略，對天然氣供給系統(tǒng)進行了整體設計；另一方面重點設計了天然氣供給系統(tǒng)的一些主要專用裝置，如：氣瓶、瓶口閥、手動關閉閥、充氣閥、燃氣壓力調節(jié)器、加溫器等，對其它所需部件按國家標準進行了選用；同時還根據(jù)公交車車架，對天然氣供給系統(tǒng)布置與安裝進行了分析與設計。

關鍵詞：柴油機；天然氣；雙燃料發(fā)動機；供氣系統(tǒng)
目錄

1 前言 1
2 原始設計數(shù)據(jù) 2
2．1 柴油機數(shù)據(jù) 2
2．2 公交車數(shù)據(jù) 3
3 系統(tǒng)整體設計 4
3．1 控制原理設計 4
3．2 各部件功用 4
3．2．1 氣瓶 4
3．2．2 壓力調節(jié)器 5
3．2．3 氣體流量閥 5
3．2．4 中央控制器 5
3．2．5 油門位置傳感器 5
3．2．6 柴油油量控制器 5
3．2．7 冷卻水溫度傳感器 6
3．2．8 控制面板 6
4 儲氣系統(tǒng)設計 7
4．1 氣瓶設計 7
4．1．1 材料選擇 7
4．1．2 儲氣壓力確定 7
4．1．3 結構設計 8
4．1．4 尺寸設計 8
4．2 手動關閉閥設計 9
4．2．1 結構設計 9
4．2．1 閥桿設計 10
4．3 瓶口閥設計 13
4．3．1 結構設計 13
4．3．2 泄放直徑校核 14
4．4 充氣閥設計 15
4．5 其它部件選用 16
5 供給系統(tǒng)設計 17
5．1 燃氣壓力調節(jié)器設計 17
5．1．1 結構設計 17
5．1．2 閥口設計 18
5．1．3 密封膜片設計 20
5．1．4 彈簧設計 21
5．3 加溫器設計 25
5．3 其它部件選用 26
6 總體布置 27
6．1 氣瓶布置 27
6．2 氣瓶架設計校核 30
7 結束語 32
參考文獻 33
致　　謝 34 ...

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