二級圓柱齒輪減速器畢業(yè)設(shè)計(jì)
- 文件介紹：
- 該文件為 zip 格式（源文件可編輯），下載需要
20 積分
-
- 二級圓柱齒輪減速器畢業(yè)設(shè)計(jì)
設(shè)計(jì)任務(wù)書
設(shè)計(jì)題目：
二級圓柱齒輪減速器
設(shè)計(jì)要求：
運(yùn)輸帶拉力 F = 2400 N
運(yùn)輸帶速度 V = 1.8m/s
卷筒直徑 D = 260 mm
滾筒及運(yùn)輸帶效率 η=0.96 。要求電動機(jī)長期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，載荷不變或很少變化。電動機(jī)的額定功率Ped稍大于電動機(jī)工作功率Pd。工作時(shí)，載荷有輕微沖擊。室內(nèi)工作，水份和灰份為正常狀態(tài)，產(chǎn)品生產(chǎn)批量為成批生產(chǎn)，允許總速比誤差為 ±4%，要求齒輪使用壽命為8年，傳動比準(zhǔn)確，有足夠大的強(qiáng)度，兩班工作制，軸承使用壽命不小于25000小時(shí)，要求軸有較大剛度，試設(shè)計(jì)二級圓柱齒輪減速器。
摘 要
齒輪傳動是現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用最廣的一種傳動形式。它的主要優(yōu)點(diǎn)是：
① 瞬時(shí)傳動比恒定、工作平穩(wěn)、傳動準(zhǔn)確可靠，可傳遞空間任意兩軸之間的運(yùn)動和動力；
② 適用的功率和速度范圍廣；
③ 傳動效率高，η=0.92-0.98；
④ 工作可靠、使用壽命長；
⑤ 外輪廓尺寸小、結(jié)構(gòu)緊湊。由齒輪、軸、軸承及箱體組成的齒輪減速器,用于原動機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間,起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用。齒輪減速器的特點(diǎn)是效率高、壽命長、維護(hù)簡便，因而應(yīng)用極為廣泛。齒輪減速器按減速齒輪的級數(shù)可分為單級、二級、三級和多級減速器幾種；按軸在空間的相互配置方式可分為立式和臥式減速器兩種；按運(yùn)動簡圖的特點(diǎn)可分為展開式、同軸式和分流式減速器等。單級圓柱齒輪減速器的最大傳動比一般為8～10，作此限制主要為避免外廓尺寸過大。若要求i>10時(shí)，就應(yīng)采用二級圓柱齒輪減速器。二級圓柱齒輪減速器應(yīng)用于i：8～50及高、低速級的中心距總和為250～400mmm的情況下。
本設(shè)計(jì)講述了帶式運(yùn)輸機(jī)的傳動裝置——二級圓柱齒輪減速器的設(shè)計(jì)過程。首先進(jìn)行了傳動方案的評述，選擇齒輪減速器作為傳動裝置，然后進(jìn)行減速器的設(shè)計(jì)計(jì)算（包括選擇電動機(jī)、設(shè)計(jì)齒輪傳動、軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、選擇并驗(yàn)算滾動軸承、選擇并驗(yàn)算聯(lián)軸器、校核平鍵聯(lián)接、選擇齒輪傳動和軸承的潤滑方式九部分內(nèi)容）。運(yùn)用AutoCAD軟件進(jìn)行齒輪減速器的二維平面設(shè)計(jì)，完成齒輪減速器的二維平面零件圖和裝配圖的繪制。運(yùn)用Solidworks軟件進(jìn)行齒輪減速器的三維立體圖形的設(shè)計(jì)，完成齒輪減速器的三維立體零件圖和裝配體的繪制。
關(guān)鍵詞：齒輪嚙合 軸傳動 傳動比 傳動效率
目 錄
摘 要 II
1 傳動裝置總體設(shè)計(jì) 1
1.1 傳動簡圖 1
1.2 擬定傳動方案 1
1.3 電動機(jī)的選擇 2
1.4 傳動比的分配 3
1.5 計(jì)算傳動裝置的運(yùn)動及動力參數(shù) 4
2 齒輪的設(shè)計(jì) 6
2.1 高速級斜齒圓柱齒輪傳動的設(shè)計(jì)計(jì)算 6
2.2 低速級直齒圓柱齒輪傳動的設(shè)計(jì)計(jì)算 9
3 傳動零件的設(shè)計(jì)計(jì)算 12
3.1 輸入軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 12
3.2 中間軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 16
3.3 輸出軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 20
3.4 鍵的選擇 24
3.5 滾動軸承的選擇 26
4 潤滑方式，潤滑劑牌號及密封件的選擇 29
4.1 齒輪的潤滑 29
4.2 滾動軸承的潤滑 29
4.3 潤滑油的選擇 29
4.4 密封方法的選取 29
結(jié) 論 31
致 謝 32
參考文獻(xiàn) 33
附 錄: 設(shè)計(jì)效果圖 34
...
熱門關(guān)鍵詞：
豫公網(wǎng)安備 41072402000322號
