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連桿合件工藝工裝設(shè)計

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更新時間：2014-07-12
發(fā) 布人： 2220692563

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1.1 柴油機連桿的用途及其特點
連桿是發(fā)動機中的主要傳動部件之一，它在柴油機中，把作用于活塞頂面的膨脹的壓力傳遞給曲軸，又受曲軸的驅(qū)動而帶動活塞壓縮氣缸中的氣體。連桿在工作中承受著急劇變化的動載荷。連桿由連桿體及連桿蓋兩部分組成。連桿體及連桿蓋上的大頭孔用螺栓和螺母與曲軸裝在一起。為了減少磨損和便于維修，連桿的大頭孔內(nèi)裝有薄壁金屬軸瓦。軸瓦有鋼質(zhì)的底，底的內(nèi)表面澆有一層耐磨巴氏合金軸瓦金屬。在連桿體大頭和連桿蓋之間有一組墊片，可以用來補償軸瓦的磨損。連桿小頭用活塞銷與活塞連接。小頭孔內(nèi)壓入青銅襯套，以減少小頭孔與活塞銷的磨損，同時便于在磨損后進行修理和更換。
在發(fā)動機工作過程中，連桿受膨脹氣體交變壓力的作用和慣性力的作用，連桿除應(yīng)具有足夠的強度和剛度外，還應(yīng)盡量減小連桿自身的質(zhì)量，以減小慣性力的作用。連桿桿身一般都采用從大頭到小頭逐步變小的工字型截面形狀。為了保證發(fā)動機運轉(zhuǎn)均衡，同一發(fā)動機中各連桿的質(zhì)量不能相差太大，因此，在連桿部件的大、小頭兩端設(shè)置了去不平衡質(zhì)量的凸塊，以便在稱量后切除不平衡質(zhì)量。連桿大、小頭兩端對稱分布在連桿中截面的兩側(cè)。考慮到裝夾、安放、搬運等要求，連桿大、小頭的厚度相等(基本尺寸相同)。在連桿小頭的頂端設(shè)有油孔(或油槽)，發(fā)動機工作時，依靠曲軸的高速轉(zhuǎn)動，把氣缸體下部的潤滑油飛濺到小頭頂端的油孔內(nèi)，以潤滑連桿小頭襯套與活塞銷之間的擺動運動副。
連桿的作用是把活塞和曲軸聯(lián)接起來，使活塞的往復(fù)直線運動變?yōu)榍幕剞D(zhuǎn)運動，以輸出動力。因此，連桿的加工精度將直接影響柴油機的性能，而工藝的選擇又是直接影響精度的主要因素。反映連桿精度的參數(shù)主要有5個：（1）連桿大端中心面和小端中心面相對連桿桿身中心面的對稱度；（2）連桿大、小頭孔中心距尺寸精度；（3）連桿大、小頭孔平行度；（4）連桿大、小頭孔尺寸精度、形狀精度；（5）連桿大頭螺栓孔與接合面的垂直度。

目錄

第一章柴油機連桿的加工工藝 2
1.1 柴油機連桿的用途及其特點 2
1.2　連桿的的材料及毛坯制造 2
1.3　連桿的加工工藝過程 3
1.4 連桿的加工工藝過程分析 4
1.4.1 定位基準(zhǔn)的選擇 4
1.4.2 加工階段的劃分和加工順序的安排 5
1.4.3 確定合理的夾緊方法 5
1.4.4 連桿主要面的加工方法 6
1.4.5 連桿主要孔的加工方法 6
1.4.6 連桿體與連桿蓋的銑開工序 7
1.5夾具使用 7
1.6 確定各工序的加工余量、計算工序尺寸及公差 7
1.6.1 確定加工余量 7
1.6.2確定工序尺寸及其公差 8
1.7 各項加工數(shù)據(jù)的計算 8
1.8 連桿的檢驗 12
1.8.1 觀察外表缺陷及目測表面粗糙度 13
1.8.2 檢查主要表面的尺寸精度 13
1.8.3檢驗主要表面的位置精度 13
1.8.4 連桿螺釘孔與結(jié)合面垂直度的檢驗 13
第二章工裝設(shè)計 14
2.1 銑削分面夾具設(shè)計 14
2.1.1夾具的問題注意 14
2.1.2 夾具設(shè)計 14
2.2 擴大頭孔夾具 16
2.2.1 夾具的注意問題 16
2.2.2 夾具設(shè)計１６
參考文獻: ２０
致謝 21
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