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升機卷筒襯木車削裝置設計

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更新時間：2014-05-26
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摘要
我國是一個采礦大國,也是礦山機電設備制造和使用大國。從20世紀50年代仿造第一臺礦山提升機以來,至今已設計制造,使用了近6000多臺。隨著社會需求和現(xiàn)代技術的高速發(fā)展,礦山工業(yè)企業(yè)亟待生產設備及設施的機械化,電氣化,現(xiàn)代化。而礦山工業(yè)的提升機是咽喉設備,產品不斷更新?lián)Q代,老產品運行年深日久,原本落后的結構問題暴露突出,故障增多,嚴重影響礦山的安全運轉,抑制了礦山工業(yè)的高速發(fā)展,給國民經濟帶來了不良的影響。隨著國內礦井產量的日新月異的提高,對提高提升機的安全性,可靠性,生產效率以及整機自動化運行水平,降低操作者及維護人員的勞動強度,處理設備事故的速度與對策等,成了迫切要求。對于礦井提升機的更新改造,具有極其重要的意義。例如提升機卷筒襯木的磨損嚴重，當襯木磨損達到一定程度時就必須更換卷筒襯木，否則就很有可能出現(xiàn)安全事故，影響安全生產。而更換卷筒襯木又是一個十分繁瑣的過程，同時卷筒襯木價格昂貴，維修費用高，維修時間長。消耗大量人力、物力和時間的同時，又影響了全礦的安全生產和產量的需求，為此，設計一個卷筒襯木車削裝置是一項十分必要的技術改造。由于考慮到現(xiàn)有卷筒襯木車槽裝置存在許多不足之處，本文從現(xiàn)有卷筒襯木車槽裝置的原理分析入手，通過對鋼絲繩磨損的調研，卷筒部件的作用和受力情況的分析，現(xiàn)有車槽設備加工方法的改進和應用，立足于方便，高效、實用的前提下對卷筒襯木車削裝置進行設計，目的在于最大程度的提高鋼絲繩和卷筒襯木的使用壽命，降低生產成本，縮短加工和檢修周期，減緩了勞動強度。通過不斷地改進和完善，設計的卷筒襯木車削裝置可以很方便的進行卷筒襯木車削，該裝置減少了鋼絲繩的磨損，又延長了卷筒襯木的使用壽命且可大幅度節(jié)約生產成本。

關鍵詞：提升機鋼絲繩卷筒襯木車削裝置
目錄
前言 .........................................................1
1 礦井提升機工作狀況簡介 .....................................2
1.1 礦井提升機的工作現(xiàn)狀 .................................2
1.2 礦井提升機改進的幾個方向 ..............................3
1.2.1 提升機卷筒的改進 ................................3
1.2.2 礦井提升機的節(jié)能改造 ............................5
2 鋼絲繩繩槽與提升機卷筒磨損的調研分析 ......................8
2.1 鋼絲繩的作用及磨損形式和成因 ..........................8
2.1.1 鋼絲繩的作用 ...................................8
2.1.2 鋼絲繩的磨損形式 ................................8
2.1.3 鋼絲繩磨損形成的原因 ...........................10
2.2 鋼絲繩磨損對其壽命的影響與防治措施 ...................11
2.2.1 鋼絲繩磨損對壽命的影響 .........................11
2.2.2 提升鋼絲繩磨損的防治措施 ......................12
3 礦井提升機卷筒襯木的綜述 ..................................14
3.1 提升機卷筒襯木的作用及磨損情況調研 ...................14
3.1.1 提升機卷筒襯木的作用 ...........................14
3.1.2 襯木磨損對卷筒的影響 ...........................15
3.2 提升機卷筒襯木損壞的主要形式原因及防治措施 ...........18
3.2.1 提升機卷筒襯木損壞的主要形式 ...................18
3.2.2 提升機卷筒襯木損壞的原因 .......................19
3.2.3 制作和更換襯木時常采取了措施 ...................20
4 常見卷筒襯木繩槽的加工方法 ................................21
4.1 利用普通車床加工繩槽 .................................21
4.1.1 利用普通車床加工繩槽示意圖簡介 .................21
4.1.2 利用普通車床加工繩槽裝置設計步驟 ...............21
4.1.3 利用普通車床加工繩槽裝置技術要求 ...............22
4.2 利用車槽機加工螺旋繩槽裝置（齒輪傳動） ...............22
4.2.1 車槽機的結構 .................................22
4.2.2 車槽機的傳動原理 ...............................22
4.2.3 車槽機的車槽方法 ...............................23
4.2.4 車槽機具有通用性 ..............................24
4.3 摩擦輪傳動車繩槽裝置 .................................24
4.3.1 摩擦輪傳動車繩槽裝置傳動原理 .................24
4.3.2 摩擦輪傳動車繩槽裝置加工方法 ...................25
4.3.3 摩擦輪傳動車繩槽裝置加工時的注意事項呢 .........26
4.3.4 摩擦輪傳動車繩槽裝置優(yōu)點 .......................27
4.4 卷筒襯木螺旋槽加工裝置（利用深度指示器傳動） .........27
4.4.1 卷筒襯木螺旋槽加工裝置工作原理 ...............27
4.4.2 托板、導軌和刀具的設計 .........................28
4.4.3 卷筒襯木螺旋槽的加工 ...........................28
4.4.4 結語 ...........................................28
4.5 提升機卷筒襯木訂槽裝置設計 ...........................29
5 提升機卷筒襯木車削裝置的設計 ..............................30
5.1 引言 ..............................................30
5.1.1 提升機卷筒襯木車削裝置設計的可行性 .............30
5.1.2 目前提升機卷筒襯木車削裝置存在的問題 ...........30
5.2 設計方案 .............................................31
5.3 卷筒襯木車削裝置的詳細設計步驟 .....................32
5.3.1 加工提升機卷筒襯木繩槽的有關參數(shù) ...............32
5.3.2 卷筒襯木車削裝置的結構及工作原理簡述 ...........32
5.3.3 襯木的技術要求 .................................33
5.3.4 合理的繩槽尺寸 .................................34
5.3.5 繩槽螺距與鏈輪齒數(shù)之間的關系及鏈輪齒數(shù)的確定 ...35
5.3.6 卷筒襯木車削裝置—鏈傳動的設計 .................36
5.3.7 卷筒襯木車削裝置—帶傳動的設計 .................39
5.3.8 軸的結構設計及校核 .............................43
5.3.9 車削裝置中聯(lián)軸器的的選擇與設計 .................44
5.3.10 銑刀頭結構的設計 ..............................44
5.3.11 其它輔助裝置參數(shù)的選取與設計 ..................46
5.3.12 卷筒襯木車削裝置的加工工藝特性 ................47
5.3.13 卷筒襯木車削裝置的特點 ........................47
致謝 ......................................................49
參考文獻 ....................................................50
...

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