礦車輪對(duì)拆卸機(jī)設(shè)計(jì).rar
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- 摘 要
礦車是煤礦運(yùn)輸中的主要運(yùn)輸機(jī)械,而礦車輪又是礦車的易損部件。目前很多礦廠對(duì)礦車輪的維修還靠人工來進(jìn)行，不僅工作效率低，勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且廢品率高。隨著在我國礦業(yè)現(xiàn)代化的發(fā)展，這種原始的拆卸方法已不能滿足實(shí)際生產(chǎn)的需要，各礦廠經(jīng)常因損壞的礦車不能及時(shí)被修好而影響生產(chǎn)。因此，設(shè)計(jì)礦車輪對(duì)拆卸機(jī)具有重要的意義。設(shè)計(jì)中著重進(jìn)行了螺母拆卸機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)、移動(dòng)夾持機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)、液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，同時(shí)對(duì)卸輪鉤、傳動(dòng)齒輪、液壓系統(tǒng)等進(jìn)行了必要的校核，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了拆卸輪對(duì)的功能。
關(guān)鍵詞 礦車輪對(duì) 拆卸機(jī) 機(jī)械
目 錄
摘 要 I
ABSTRACT II
1 緒論 1
2 部件分析 2
3 方案分析 3
3.1 方案分析 3
3.2 結(jié)構(gòu)總體設(shè)計(jì) 3
4 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 4
4.1 螺母拆卸機(jī)構(gòu) 4
4.1.1 減速機(jī)的選擇 4
4.1.2 導(dǎo)筒的設(shè)計(jì) 5
4.2 卸車輪機(jī)構(gòu) 7
4.2.1 拆卸力的計(jì)算 7
4.2.2 卸輪鉤的設(shè)計(jì) 8
4.2.3 箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 11
4.3 輪對(duì)固定裝置 11
4.3.1 V形塊的選擇 11
4.3.2 旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) 12
4.3.3 移動(dòng)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì) 13
4.3.4 卸輪后傾覆力的計(jì)算 23
5 液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 24
5.1 技術(shù)要求及工況分析 24
5.2 擬定液壓系統(tǒng)原理圖 24
5.2.1 選擇液壓回路 24
5.2.2 組成液壓系統(tǒng) 24
5.3 液壓系統(tǒng)的計(jì)算和選擇液壓元件 25
5.3.1 液壓缸主要尺寸的確定 25
5.3.2 確定管道尺寸 27
5.3.3 確定液壓油箱容積 28
5.3.4 確定液壓油液 28
5.4 液壓系統(tǒng)的驗(yàn)算 28
5.4.1 壓力損失的驗(yàn)算 29
5.4.2 系統(tǒng)溫升的驗(yàn)算 30
6 液壓缸的設(shè)計(jì) 32
6.1 液壓缸主要尺寸的確定 32
6.1.1 液壓缸工作壓力的確定 32
6.1.2 液壓缸內(nèi)徑Ｄ和活塞桿直徑d的確定 32
6.1.3 液壓缸壁厚和外徑的計(jì)算 32
6.1.4 液壓缸工作行程的確定 32
6.1.5 缸底、缸蓋厚度的確定 33
6.1.6 最小導(dǎo)向長度的確定 33
6.1.7 缸體長度的確定 34
6.1.8 活塞桿穩(wěn)定性的驗(yàn)算 34
6.2 液壓缸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 35
6.2.1 缸體與缸蓋的連接形式 35
6.2.2 活塞桿與活塞的連接結(jié)構(gòu) 36
6.2.3 活塞桿導(dǎo)向部分的結(jié)構(gòu) 37
6.2.4 活塞及活塞桿外密封圈的選用 37
6.2.5 液壓缸的緩沖裝置 41
6.2.6 液壓缸的排氣裝置 42
7 液壓站的設(shè)計(jì) 45
7.1 液壓油箱的設(shè)計(jì) 45
7.1.1液壓油箱的用途與設(shè)計(jì)要點(diǎn) 45
7.1.2 液壓油箱的結(jié)構(gòu) 46
7.1.3 確定液壓油箱容積 46
7.2 集成塊單元回路圖設(shè)計(jì) 47
８ 結(jié)論 49
參 考 文 獻(xiàn) 50
致 謝 51
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