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背壓式汽輪機(jī) B12-9037

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更新時(shí)間：2014-08-27
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排汽壓力大于大氣壓力的汽輪機(jī)稱(chēng)為為背壓汽輪機(jī)。排汽可用于供熱或供給原有中、低壓汽輪機(jī)以代替老電廠的中、低壓鍋爐。當(dāng)背壓汽輪機(jī)用于供給原有中、低壓汽輪機(jī)以代替老電廠的中、低壓鍋爐時(shí)，又被稱(chēng)為前置式汽輪機(jī)，這樣不但可以增加原有電廠的發(fā)電能力，而且可以提高原有電廠的熱經(jīng)濟(jì)性。供熱用背壓式汽輪機(jī)的排汽壓力設(shè)計(jì)值視不同供熱目的而定；前置式汽輪機(jī)的背壓常大于5兆帕，視原有機(jī)組的蒸汽參數(shù)而定。排汽在供熱系統(tǒng)中被利用之后凝結(jié)為水，再由水泵送回鍋爐作為給水。一般供熱系統(tǒng)的凝結(jié)水不能全部回收，需要補(bǔ)充給水。
背壓式汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組發(fā)出的電功率由熱負(fù)荷決定，因而不能同時(shí)滿(mǎn)足熱、電負(fù)荷的需要。背壓式汽輪機(jī)一般不單獨(dú)裝置，而是和其他凝汽式汽輪機(jī)并列運(yùn)行，由凝汽式汽輪機(jī)承擔(dān)電負(fù)荷的變動(dòng)，以滿(mǎn)足外界對(duì)電負(fù)荷的需要。前置式汽輪機(jī)的電功率由中、低壓汽輪機(jī)所需要的蒸汽量決定。利用調(diào)壓器來(lái)控制進(jìn)汽量，以維持其排汽壓力不變；低壓機(jī)組則根據(jù)電負(fù)荷需要來(lái)調(diào)節(jié)本身的進(jìn)汽量，從而改變前置式汽輪機(jī)的排汽量。因此，不能由前置式汽輪機(jī)直接根據(jù)電負(fù)荷大小來(lái)控制其進(jìn)汽量。
由于供熱背壓式機(jī)組的發(fā)電量決定于熱負(fù)荷大小，宜用于熱負(fù)荷相對(duì)穩(wěn)定的場(chǎng)合，否則應(yīng)采用調(diào)節(jié)抽汽式汽輪機(jī)。
背壓式汽輪機(jī)的排汽壓力高,蒸汽的焓降較小,與排汽壓力很低的凝汽式汽輪機(jī)相比，發(fā)出同樣的功率，所需蒸汽量為大，因而背壓式汽輪機(jī)每單位功率所需的蒸汽量大于凝汽式汽輪機(jī)。但是，背壓式汽輪機(jī)排汽所含的熱量絕大部分被熱用戶(hù)所利用，不存在冷源損失，所以從燃料的熱利用系數(shù)來(lái)看，背壓式汽輪機(jī)裝置的熱效率較凝汽式汽輪機(jī)為高。由于背壓式汽輪機(jī)可通過(guò)較大的蒸汽流量，前幾級(jí)可采用尺寸較大的葉片，所以?xún)?nèi)效率較凝汽式汽輪機(jī)的高壓部分為高。
在結(jié)構(gòu)上，背壓式汽輪機(jī)與凝汽式汽輪機(jī)的高壓部分相似。背壓式汽輪機(jī)多采用噴嘴調(diào)節(jié)配汽方式，以保證在工況變動(dòng)時(shí)效率改變不大。因背壓機(jī)常用于熱負(fù)荷較穩(wěn)定的場(chǎng)合，一般采用單列沖動(dòng)級(jí)作為調(diào)節(jié)級(jí)。 ...

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