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在高速端銑切削中切屑形成的調查.rar
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  • 在高速端銑切削中切屑形成的調查.rar
  • 摘 要
    本課題結合生產(chǎn)實際,在農(nóng)用運輸車的基礎上對低速載貨汽車車架及懸架系統(tǒng)進行了設計。設計內容主要包括:參與總體設計;車架、懸架結構型式分析和主要參數(shù)的確定;車架、懸架結構設計。
    整個設計過程遵循以下原則和技術標準:規(guī)范合理的型式和尺寸選擇,結構和布置合理;保證整車良好的平順性能。工作可靠,結構簡單,裝卸方便,便于維修、調整;盡量使用通用件,以便降低制造成本;在保證功能和強度的要求下,盡量減小整備質量。
    低速載貨汽車上用得比較廣泛的是邊梁式車架和非獨立懸架,因為邊梁式車架和非獨立懸架結構簡單,比較經(jīng)濟實用,便于維修和改裝。考慮到車架和懸架在整車設計中的作用,首先進行了車架、懸架的總體設計,然后對車架、懸架結構進行了設計,最后對車架、懸架的結構進行了受力綜合分析,在次基礎上確定了它們的主要參數(shù)。

    關鍵詞: 低速貨車,車架,懸架,設計
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