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機(jī)械變速器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)

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機(jī)械變速器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)
一、專(zhuān)業(yè)綜合訓(xùn)練的目的、意義
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)綜合訓(xùn)練是培養(yǎng)學(xué)生汽車(chē)零部件設(shè)計(jì)能力、訓(xùn)練專(zhuān)業(yè)綜合技能的實(shí)踐環(huán)節(jié)，其基本目的和意義如下。
（1）通過(guò)專(zhuān)業(yè)綜合訓(xùn)練，綜合運(yùn)用汽車(chē)設(shè)計(jì)課程和其他相關(guān)課程的理論與實(shí)際知識(shí)，掌握汽車(chē)設(shè)計(jì)的一般規(guī)律，學(xué)習(xí)正確的設(shè)計(jì)思想，培養(yǎng)分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力；
（2）使學(xué)生學(xué)會(huì)從工程一線(xiàn)的角度出發(fā)，合理選擇各總成的結(jié)構(gòu)類(lèi)型，制定設(shè)計(jì)方案，正確地分析、計(jì)算、校核，并考慮制造工藝、經(jīng)濟(jì)、使用、維修等問(wèn)題，培養(yǎng)汽車(chē)設(shè)計(jì)能力；
（3）通過(guò)汽車(chē)設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)綜合訓(xùn)練，使學(xué)生掌握運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)、手冊(cè)和查閱相關(guān)技術(shù)資料等，培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)技能，為學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)打下良好的基礎(chǔ)。

二、專(zhuān)業(yè)綜合訓(xùn)練的主要內(nèi)容、技術(shù)要求（包括原始數(shù)據(jù)、技術(shù)參數(shù)、設(shè)計(jì)要求、工作量要求等）
專(zhuān)業(yè)綜合訓(xùn)練的題目一般為汽車(chē)總成、零部件的設(shè)計(jì)，如汽車(chē)變速器傳動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)等。其具體內(nèi)容如下：
（1）總成的方案結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，主要參數(shù)的選擇、計(jì)算，主要零部件的校核；
（2）部件裝配圖和零件工作圖設(shè)計(jì)；
（3）編寫(xiě)設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū)。
專(zhuān)業(yè)綜合訓(xùn)練的要求
（1）專(zhuān)業(yè)綜合訓(xùn)練是在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下進(jìn)行，為了更好地達(dá)到培養(yǎng)設(shè)計(jì)能力的目的，提倡獨(dú)立思考、嚴(yán)肅認(rèn)真、精益求精的學(xué)習(xí)精神，反對(duì)照抄照搬和容忍錯(cuò)誤的態(tài)度；
（2）設(shè)計(jì)過(guò)程中，需要綜合考慮多種因素，采取多種辦法進(jìn)行分析、比較和選擇來(lái)確定方案與結(jié)構(gòu)。計(jì)算與繪圖應(yīng)交叉進(jìn)行，邊計(jì)算、邊繪圖、反復(fù)修改完善設(shè)計(jì)是正常的，必須耐心、認(rèn)真地對(duì)待；
（3）利用資料數(shù)據(jù)是學(xué)習(xí)前人經(jīng)驗(yàn)、提高設(shè)計(jì)質(zhì)量的重要保證，但不應(yīng)該盲目地、機(jī)械地抄襲，要根據(jù)具體條件和要求，大膽創(chuàng)新。
（4）設(shè)計(jì)中應(yīng)正確學(xué)習(xí)運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，要注意一些尺寸需要圓整為標(biāo)準(zhǔn)數(shù)列或優(yōu)先數(shù)列，還要注意一些結(jié)構(gòu)或性能要符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
（5）要注意掌握設(shè)計(jì)進(jìn)度，每一階段設(shè)計(jì)都要認(rèn)真檢查修正，避免出現(xiàn)重大錯(cuò)誤影響下一階段設(shè)計(jì)。

目錄

第1章緒論 1
1.1 概述 1
1.2 變速器的發(fā)展現(xiàn)狀 1
1.3 研究的目的、依據(jù)和意義 2
第2章變速器主要參數(shù)的選擇 3
2.1 設(shè)計(jì)初始數(shù)據(jù) 3
2.2 變速器各擋傳動(dòng)比的確定 3
2.2.1 初選最大傳動(dòng)比的范圍 3
2.2.2 確定擋位數(shù)，設(shè)計(jì)五擋變速器 4
2.3 變速器傳動(dòng)方案的確定 5
2.4 中心距A的確定 6
2.5 齒輪參數(shù) 6
2.5.1 模數(shù) 6
2.5.2 壓力角 7
2.5.3 螺旋角β 7
2.5.4 齒寬 7
2.5.5 齒頂高系數(shù) 8
2.6 本章小結(jié) 8
第3章齒輪的設(shè)計(jì)計(jì)算與校核 9
3.1 齒輪的設(shè)計(jì)與計(jì)算 9
3.1.1 各擋齒輪齒數(shù)的分配 9
3.1.2 齒輪材料的選擇原則 18
3.1.3 計(jì)算各軸的轉(zhuǎn)矩 18
3.2 輪齒的校核 19
3.2.1 輪齒彎曲強(qiáng)度計(jì)算 19
3.2.2 輪齒接觸應(yīng)力σj 22
3.3 本章小結(jié) 26
第4章軸的設(shè)計(jì)與計(jì)算及軸承的選擇與校核 28
4.1 軸的設(shè)計(jì)計(jì)算 28
4.1.1 軸的工藝要求 28
4.1.2 初選軸的直徑 28
4.1.3 軸的強(qiáng)度計(jì)算 28
4.2 軸承的選擇及校核 32
4.2.1 輸入軸的軸承選擇與校核 32
4.2.2 輸出軸軸承校核 33
4.3 本章小結(jié) 34
結(jié)論……………………………………………………………………………………35
參考文獻(xiàn)………………………………………………………………………………36
致謝……………………………………………………………………………………37

第2章變速器主要參數(shù)的選擇
2.1設(shè)計(jì)初始數(shù)據(jù)
班級(jí)點(diǎn)名序號(hào)為11
方案二乘用車(chē)（兩軸式）
最高車(chē)速：=202Km/h
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率：=116KW
最大功率轉(zhuǎn)速：6550r/min
最大轉(zhuǎn)矩：=184
整備質(zhì)量：=1720Kg
最大轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速：=4050r/min
車(chē)輪：205/55 R16 ...

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