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JWB-50無極繩絞車的設計

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更新時間：2014-05-21
發布人： 649829230

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1.1引言
煤炭是當前我國能源的主要組成部分之一，是國民經濟保持高速增長的重要物質基礎和保障。由于資源條件和能源科技發展水平決定，在未來的30～50年內，世界范圍內新能源、可再生能源及核電的發展尚不能普遍取代礦物燃料。因此，在相當時期內礦物燃料仍將是人類的主要能源。隨著現代科學技術的快速發展，尤其是世界經濟對能源的旺盛需求，世界煤炭開采技術也得到迅猛地發展。20世紀末期以來，先進采煤國家積極應用機電一體化和自動化技術，實現了采掘機械化和自動化控制，做到了礦井的高產高效生產。
機械化是煤炭工業增加產量、提高勞動效率、改善勞動條件、保障安全生產的必要技術手段，也是煤炭生產過程中節約能源、人力和減少原材料消耗的有效技術措施。礦井輔助運輸作為礦井運輸的重要組成部分之一，在礦山生產中也占有重要地位，尤其是現代化礦井對此更應高度重視。
礦井輔助運輸的特點是：①井下運輸設備在巷道中工作，由于受井下巷道空間的限制，因而運輸設備結構應緊湊，尺寸應盡量小；②運輸線路隨工作地點的延伸（縮短）或遷移而經常變化；③運輸線路水平和傾斜互相交錯連接；④工作地點分散，使得運輸線路環節多、分支多；⑤待運物料品種繁多，形狀各異；⑥井下巷道受空間限制，有沼氣和煤塵，需用防爆設備。
輔助運輸的上述特點，決定了輔助運輸設備的類型具有多樣性，除了過去常用的礦用絞車、調度絞車、電機車和一般的礦車、平板車、材料車外，目前許多先進的輔助運輸設備，如單軌吊車、卡軌車、粘著／齒軌機車、無軌運輸車等都已在大量使用。利用這些設備不僅有效地解決了井下輔助運輸工作中的難題，而且大大提高了輔助運輸的效率。
盡管目前已經基本解決了煤礦輔助運輸機械化的問題，但是運輸環節任然是構成采煤功耗的最主要因素。為了進一步提高工效、降低成本，還需對整個運輸系統進行改革，從技術、安全、經濟各方面謀求最合理的解決方案。國外主要產煤國對輔助運輸存在的主要問題及其發展途徑的看法是一致的，即降低輔助運輸的勞動強度和提高輔助運輸設備的效率。主要研究和發展方向有以下幾個：①井下材料、設備和人員的運輸設備的研制，特別注意采區輔助運輸設備的研制；②對于供料地點到井下用戶運輸線路中轉載點最少的運輸系統和設備的研制；③對輔助材料不經轉載直接運到用戶的合理組織和最佳運輸路線方案的研制；④完善運輸輔助材料的有軌運輸設備，增加專用的輔助運輸設備；⑤為擴大自行礦車的使用范圍，必須改進它的結構，減小外形尺寸，提高通過能力和研制不污染礦井大氣的動力源；⑥進一步完善單軌吊車和卡軌車，使其具有更大的適應性。
我國絞車的誕生是從20世紀50年代開始的，初期主要仿制日本和蘇聯的絞車。60年代進入了自行設計階段，到了70年代，隨著技術的逐漸成熟，絞車的設計也進入了標準化和系列化的階段。但與國外水平相比，我國的絞車在品種、型式、結構、產品性能、三化水平（參數化、標準化、通用化）和技術經濟方面還存在一定的差距。
國外礦用絞車的發展趨勢有以下幾個特點：①標準化、系列化；②體積小、重量輕、結構緊湊；③高效節能；④壽命長、低噪音；⑤一機多能，通用化；⑥大功率；⑦外形簡單、平滑、美觀、大方。
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